水泥混凝土路面在我國(guó)道路比例中特別大，特別是南方地區(qū)，而水泥混凝土路面裂縫和伸縮縫的填充封縫就顯得更為重要。

曾獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)“路面裂縫處治技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究”一等獎(jiǎng)的嘉格偉業(yè)為您解答：采用結(jié)構(gòu)膠封縫，凝固后材料剛性強(qiáng)，因此不能隨著裂縫的熱脹冷縮變化，因此施工需要在冬季裂縫寬度最寬時(shí)進(jìn)行，但是大部分的裂縫不穩(wěn)定，內(nèi)部應(yīng)力容易傳導(dǎo)到環(huán)氧樹(shù)脂灌縫膠這類(lèi)剛性密封材料上，導(dǎo)致從材料本身或者材料與路面連接處二次斷裂。

采用道路灌縫膠這類(lèi)柔性材料，具有很好的粘結(jié)強(qiáng)度，能很好的粘接到裂縫兩側(cè)，另外，嘉格道路灌縫膠這類(lèi)柔性材料，具有一定的彈性和延伸率，根據(jù)材料類(lèi)型，有的到零下40多度都能隨裂縫的變化而拉長(zhǎng)自身，起到很好的密封防水作用。

對(duì)于大多數(shù)不確定裂縫應(yīng)力是否存在的路面裂縫，選擇道路灌縫膠這類(lèi)柔性材料更好，對(duì)于伸縮縫這種預(yù)留縫的密封，也是更好的選擇；而對(duì)于裂縫已經(jīng)成型，裂縫兩側(cè)相對(duì)寬度穩(wěn)定，無(wú)相互應(yīng)力的情況，可以選擇環(huán)氧樹(shù)脂這類(lèi)剛性材料。

環(huán)氧樹(shù)脂凝固時(shí)間挺長(zhǎng)的，一般用到建筑方面，由于其凝固后較硬，道路性能較差，很少用到路面上的。

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